保稅港一日游”能完全替代“香港一日游”。
比如，廣州番禺的一家企業(yè)如果要出口一個(gè)標準箱的貨物，以往必須出口到最近的“境外地區”香港，才能被下游的買(mǎi)家進(jìn)口到境內，再運送到工廠(chǎng)里用于生產(chǎn)。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領(lǐng)到出口退稅。

而通過(guò)保稅區，就可以不用再取道香港，直接利用保稅區的“境內關(guān)外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿易企業(yè)省下一大筆運輸費用——如果用拖車(chē)運往香港，費用很高。中間省下的時(shí)間所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益更是無(wú)法計算。
保稅物流園區的“一日游”服務(wù)在價(jià)格上有相對優(yōu)勢，據首批入駐該區的威時(shí)沛運物流公司有關(guān)負責人介紹，一個(gè)40英尺的貨柜，如果從當地運到香港，需要7000元左右，而拉到保稅物流園區則只須1200元。而從肇慶到香港一日游，全部辦好需要10000元，在物流園區辦好，則只須5000元。低廉的物流成本，將佛山、東莞、肇慶等地原先開(kāi)展“香港一日游”的企業(yè)吸引過(guò)來(lái)。



華南的加工貿易經(jīng)濟鋪下轉型之路
珠三角目前有加工貿易企業(yè)數萬(wàn)家，其中僅港資企業(yè)就達4.3萬(wàn)家，加工貿易出口占廣東省總出口的約2/3，龐大的企業(yè)數量構成了對保稅業(yè)務(wù)的巨大需求。廣東省社科院一位專(zhuān)家表示：以外向型經(jīng)濟為特點(diǎn)的珠三角及泛珠三角，各地特殊監管區建設呈現“蜂擁而上”的現象，而保稅功能便于加工貿易企業(yè)實(shí)現深加工結轉，企業(yè)出口轉內銷(xiāo)相對容易，這種強烈的利益導向，將為華南的加工貿易經(jīng)濟鋪下轉型之路。

我們的業(yè)務(wù)：
1、出口轉內銷(xiāo)、退稅、核銷(xiāo)手冊、類(lèi)同香港一日游業(yè)務(wù)；
2、保稅區退運返修，代理。
3、保稅倉儲、出口拼箱、貨品包裝分類(lèi)、貼牌等其它增值服務(wù)；
4、提供全面的貨物進(jìn)口、出口、轉口、保稅及監管貨物的集散服務(wù)；
5、保稅物流園區國際貨運代理、海、陸、空進(jìn)出口貨物運輸及報關(guān)業(yè)務(wù)；

在深圳出口加工區進(jìn)行一日游業(yè)務(wù)，與其他的一日游模式相比，有幾個(gè)明顯的優(yōu)勢：
1.深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市大工業(yè)區首期開(kāi)發(fā)的西片區，圍網(wǎng)面積3平方公里，是經(jīng)國務(wù)院2000年4月批準成立，國內開(kāi)放度最高的經(jīng)濟區域之一。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關(guān)外”的園區很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。
2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優(yōu)勢是機動(dòng)靈活，福保及鹽保在時(shí)效性的要求很高，要求一定要海關(guān)監管車(chē)，并且進(jìn)出都有要求卸貨，換車(chē)等多種規定。走香港的話(huà)就是要大量的時(shí)間成本及港車(chē)費用。在深圳出口加工區就沒(méi)有這些規定，普通貨車(chē)可以報關(guān)，一次一日游報關(guān)時(shí)間只需要30分鐘左右，當天來(lái)當天走，無(wú)需搬卸貨，換車(chē)，吊柜等動(dòng)作。通關(guān)極為便捷！
3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關(guān)編碼含有B（出口通關(guān)單），在從境內區外進(jìn)出出口加工區的貨物，海關(guān)不驗核（出境貨物通關(guān)單）署加發(fā)（2010）255號文件. 這樣節省了工廠(chǎng)的人力跟物力。極為方便！
4.退稅。對于進(jìn)入出口加工區的貨物，當天報關(guān)，即可幫貴司打出出口退稅聯(lián)。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產(chǎn)。 

我們的地址：深圳市坪山區深圳出口加工區荔景北路6號城投園區物流園4號
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