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| 發(fā)布時(shí)間: | 2025-12-23 13:06 |
| 最后更新: | 2025-12-23 13:06 |
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茲諾茨國際機場(chǎng)位于埃里溫以西12km處,是亞美尼亞的主要機場(chǎng)。以阿爾瑪維亞為基地,2004年開(kāi)始擴建,新國際線(xiàn)航站樓于2007年完成。有一新航站樓預定于2012年完成。該機場(chǎng)在蘇聯(lián)時(shí)期于1961年創(chuàng )辦、1985年進(jìn)行了首次翻修;為了適應,2002年它又被翻修了一次。2004年,該機場(chǎng)整修了終端。該工程的第一階段隨著(zhù)抵站區開(kāi)放于2006年9月結束。第二部分(指定離站點(diǎn))則于2007年5月結束整修。先進(jìn)的藝術(shù)設施和技術(shù)預計會(huì )于2011年10月被安置在指定離站點(diǎn)。這將會(huì )使茲諾茨國際機場(chǎng)成為整個(gè)高加索地區、繁忙、現代化的機場(chǎng)。整個(gè)項目的成本在1億美元以上。
埃雷布尼機場(chǎng)是埃里溫的第二個(gè)機場(chǎng),位于城市南部。自獨立以來(lái),埃雷布尼機場(chǎng)主要用于軍事領(lǐng)域或私人航班。亞美尼亞空軍同樣安裝了基地,在埃雷布尼機場(chǎng)的停機坪上駐扎了幾架米米格-29戰斗機。
主條目:亞美尼亞鐵路
自20世紀90年代以來(lái),幾個(gè)郊區的火車(chē)站都沒(méi)有被使用過(guò)。埃里溫有一個(gè)單獨的中央火車(chē)站——薩森提達維特火車(chē)站,通過(guò)Sasuntsi Davit站連接到地鐵?;疖?chē)站由蘇聯(lián)風(fēng)格的建筑構成,建筑的屋頂上有象征著(zhù)共產(chǎn)主義的象征:紅星、錘子和鐮刀。由于土耳其和阿塞拜疆對亞美尼亞封鎖,只有一條國際線(xiàn)路通往鄰國格魯吉亞的第比利斯,每?jì)商焱ㄐ幸淮巍?/p>
唯一一條通往南部伊朗的鐵路需要經(jīng)過(guò)對亞美尼亞進(jìn)行封鎖的納希切萬(wàn)自治共和國。沒(méi)有列車(chē)從埃里溫南行。目前,將亞美尼亞和伊朗直接連接的新鐵路正在研究中。
埃里溫地鐵有1條路線(xiàn)(13.4 km,10站)。車(chē)站為前蘇聯(lián)式的豪華車(chē)站。市內的有軌電車(chē)原有24條路線(xiàn),從20世紀初開(kāi)始運行,繼而逐漸淘汰,至2004年廢止。車(chē)站內部與西部的前蘇聯(lián)國家相似,有吊燈掛在走廊上。在蘇聯(lián)解體和亞美尼亞共和國獨立后,地鐵站的大部分名稱(chēng)都被修改掉了。
目前,東北部的延長(cháng)段和該段的兩個(gè)新車(chē)站正在建設中。第一站(Ajapnyak)的建設以及將其連接到地鐵網(wǎng)其他部分的一公里(0.62英里)的隧道,耗資1800萬(wàn)美元。該項目結束的時(shí)間尚未確定。政府原來(lái)還打算建設兩條新線(xiàn)路,但該項目由于缺乏資金被迫暫停。
埃里溫地鐵每天要運送6萬(wàn)多人
埃里溫的公共交通高度私有化,主要由約60家運營(yíng)商處理。截至2017年5月,共39條巴士線(xiàn)路在埃里溫運營(yíng)。公交車(chē)在公共交通中所占的市場(chǎng)份額只有39.1%。與大多數國家的首都不同,埃里溫的公共交通工具沒(méi)有固定的售票系統。乘客需要在離開(kāi)車(chē)輛時(shí)將車(chē)費直接支付給司機。所有公交車(chē)和微型汽車(chē)的單程行程費用為100個(gè)AMD(約20美分),而無(wú)軌電車(chē)則為50個(gè)AMD(約10美分)。
小巴(例如在當地比較有名氣的蘇式小吧)的市場(chǎng)份額仍然是的(50.4%)。以市中心的廣場(chǎng)為原點(diǎn),有通往第比利斯和伊朗的大不里士及德黑蘭的長(cháng)途汽車(chē)。Nor Kilikia附近的中央火車(chē)站是城際巴士總站,它可以為國內外的絕大部分城市,特別是格魯吉亞的第比利斯和伊朗的大不里士提供出境航線(xiàn)。
自1949年以來(lái),埃里溫無(wú)軌電車(chē)系統便一直在運行。許多舊蘇聯(lián)時(shí)代的無(wú)軌電車(chē)已被相當新的無(wú)軌電車(chē)所取代。但截至2017年5月,僅有5條無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路運行(2.6%)。于1906年開(kāi)始在埃里溫運營(yíng)的電車(chē)網(wǎng)絡(luò )于2004年1月退役。它的運營(yíng)成本是利潤的2.4倍,在2003年底人們進(jìn)行了后一次努力,電車(chē)網(wǎng)絡(luò )仍然被政府關(guān)閉了。[鐵軌也在此后被拆除、出售